castelos medievais
quarta-feira, 11 de dezembro de 2013
GÁSADALUR, UM MÁGICO VILAREJO DAS ILHAS FAROE
Vágar é uma das 18 ilhas do arquipélago das Ilhas Faroé, que fazem parte do território da Dinamarca.
O que chama mais a atenção é que o vilarejo se encontra na borda de falésias onde uma incrível cachoeira despenca diretamente no mar.
O povoado se encontra numa região de difícil acesso, por isso, em 2004, foi construído um túnel através das montanhas conectando à rodovia principal da ilha de Vágar.
Gásadalur está cercada pelas montanhas mais altas da Ilha Vágar, que umatingem uma altura de 722 metros à beira mar, com vistas magníficas.
Em 1940, durante a ocupação britânica, foi construída uma escada a partir da praia até a vila. Para chegar a qualquer uma das outras aldeias, na época, só atravessando as montanhas de 400 metros de altura.
Em 2002, havia apenas 16 pessoas que viviam em Gásadalur, e várias das casas estão vazias ainda hoje. em 2012, a vila tinha uma população de 18 habitantes.
As Ilhas Faroé são um grupo de ilhas situadas entre o Mar da Noruega e o Oceano Atlântico Norte, a meio caminho entre a Noruega e a Islândia.
domingo, 8 de dezembro de 2013
ILHAS SAINT PAUL E AMSTERDAM, A BELEZA AUSTRAL DA FRANÇA
- A Ilha Amsterdam (37 ° 50'S e 77 ° 31E), às vezes chamada de ilha de New Amsterdam.
As ilhas de S. Paulo e Amsterdã tem um clima oceânico marcado pela ausência de neve e gelo no inverno, e a presença de um vento de oeste constante.
Em meados da década de 1980, havia apenas algumas poucas árvores restantes, 250 m de altitude, onde a pressão de pastejo se manteve baixa. Um programa de restauração levou à plantação de 7000 árvores.
Nós encontramos as ilhas subantárticas fauna habituais.A grande população de focas (Arctocephalus tropicalis) freqüentam o litoral e raça lá. Muitas aves marinhas também vêm à terra para ninho.
A introdução de coelhos mas principalmente ratos, provavelmente chegou com os primeiros barcos de pesca no século XVIII ou XIX desestabilizou seriamente o ecossistema, reduzindo muito os pássaros do assentamento. A população de ratos no final de 1990 foi estimada em entre 50 000 e 100 000. Apenas uma pedra grande ", Keel", separado da ilha por um braço de mar foi poupada. A ilha foi completamente incluida como campo de pesquisas em 1999.Desde então, a população de aves tem gradualmente restaurado.
Amsterdam
Animais selvagens
Em meados da década de 1980, havia apenas algumas poucas árvores restantes, 250 m de altitude, onde a pressão de pastejo se manteve baixa. Um programa de restauração levou à plantação de 7000 árvores.
- o albatroz-nariz-amarelo
- albatroz Sooty.
- Amsterdam albatroz
- o subtropical Rockhopper
- Petrel gigante (passagem ocasional, sem nidificação)
- o Subantarctic Skua
- o Sterne subantarctic
A investigação científica
A ideia de instalar uma base científica remonta logo após a guerra, este último tem mostrado a necessidade de saber o tempo na região. Em dezembro de 1949, Martin Viviès instalou uma base de tempo que será alargado a outras pesquisas científicas e que hoje leva seu nome. O banco de dados foi reconstruído nos anos 50 , início dos anos 60. O isolamento e afastamento da atividade humana, é uma das duas bases globais para medição da poluição do ambiente de fundo.São Paulo
A ocupação humana
Animais selvagens
Nós encontramos as ilhas subantárticas fauna habituais.A grande população de focas (Arctocephalus tropicalis) freqüentam o litoral e raça lá. Muitas aves marinhas também vêm à terra para ninho.
A introdução de coelhos mas principalmente ratos, provavelmente chegou com os primeiros barcos de pesca no século XVIII ou XIX desestabilizou seriamente o ecossistema, reduzindo muito os pássaros do assentamento. A população de ratos no final de 1990 foi estimada em entre 50 000 e 100 000. Apenas uma pedra grande ", Keel", separado da ilha por um braço de mar foi poupada. A ilha foi completamente incluida como campo de pesquisas em 1999.Desde então, a população de aves tem gradualmente restaurado.
Cartões
DANYANG-KUNSHAN (CHINA) A MAIOR PONTE/VIADUTO DO MUNDO
O Danyang-Kunshan é o mais longo viaduto do mundo, com uma incrível extensão de 164,8 km de comprimento.
Há quem classifique este gigante como uma ponte, mas como passa por um trecho de apenas 9 km sobre a água é mais conveniente chamá-lo de viaduto.
O viaduto faz parte da ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai, na província de Jiangsu, na China.
Foi construído porque no Delta do Rio Yangtze, a geografia é caracterizada por arrozais irrigados, com canais, rios e lagos.
Foi concluído em 2010 e inaugurada em 2011. Empregando 10.000 pessoas, a construção levou 4 anos e custou cerca de $ 8,5 bilhões.
Danyang-Kunshan atualmente ocupa o Recorde Mundial do Guinness como maior ponte do mundo em qualquer categoria em junho de 2011, mas prefiro classificar como viaduto.
Há quem classifique este gigante como uma ponte, mas como passa por um trecho de apenas 9 km sobre a água é mais conveniente chamá-lo de viaduto.
O viaduto faz parte da ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai, na província de Jiangsu, na China.
Foi construído porque no Delta do Rio Yangtze, a geografia é caracterizada por arrozais irrigados, com canais, rios e lagos.
Foi concluído em 2010 e inaugurada em 2011. Empregando 10.000 pessoas, a construção levou 4 anos e custou cerca de $ 8,5 bilhões.
Danyang-Kunshan atualmente ocupa o Recorde Mundial do Guinness como maior ponte do mundo em qualquer categoria em junho de 2011, mas prefiro classificar como viaduto.
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